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martes, 24 de septiembre de 2024

Movimiento "No al Libramiento de Calpulalpan" solicita audiencia pública con legisladores

 


Zurya Escamilla Díaz (Tlaxcala, 23 de septiembre de 2024) Pobladores del municipio de Calpulalpan solicitaron reunirse con integrantes de la LXV Legislatura del Congreso de Tlaxcala a fin de dialogar en torno a la construcción del Libramiento Calpulalpan, así como documentación relacionada con el proyecto que la LXIV Legislatura en febrero de este año.


    En la lectura de la correspondencia recibida, se dio a conocer que integrantes del "Movimiento Social No al Libramiento de Calpulalpan" solicitaron al Congreso una copia de los estudios y comprobantes de pago de los terrenos que derivaron en la aprobación de una carretera de cuota en dicho municipio; pero también pidieron una audiencia pública con legisladores.


    Cabe recordar que el 22 de febrero de este año, fue publicada en el Periódico Oficial del Estado la declaratoria de necesidad pública para el otorgamiento de una concesión en materia de construcción, operación, conservación, mantenimiento y explotación de dicho proyecto; mismo que ha generado polémica entre pobladores de Calpulalpan, especialmente comerciantes, quienes señalan que afectarán a los negocios ubicados a lo largo de la carretera que actualmente existe.


    Por este motivo, integrantes del movimiento social se han manifestado tanto en la capital del estado como en eventos públicos donde participa la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros y el presidente Andrés Manuel López Obrador con la finalidad de exigir que se detenga el proyecto y más bien se apueste por la ampliación de la carretera de dos a cuatro carriles para facilitar el flujo vehicular sin afectar el ingreso económico de las familias.


    De acuerdo con el proyecto aprobado en febrero, el gobierno de Tlaxcala estima que esta nueva vialidad mejorará el tránsito de 15 mil automóviles de diferentes tipos y capacidades al día; mientras que los pobladores de Calpulalpan se beneficiarán con la reducción de 45 por ciento del tránsito vehicular en la zona. 


    Este último punto es el que rechazan comerciantes asentados a lo largo de la carretera con el argumento de que el cambio mermará sus ventas.

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