Zurya Escamilla Díaz (Tlaxcala, 14 de marzo de 2024) Con 23 votos a favor, el pleno del Congreso del Estado autorizó la concesión por un periodo de 30 años para el diseño, construcción y operatividad de un libramiento en Calpulalpan que, una vez en marcha, tendrá una tarifa de 66 pesos para automóviles particulares.
De acuerdo con el dictamen, la concesión se otorgará mediante una licitación pública para la construcción y operación de la obra que se prolongará a los largo de 22.1 kilómetros sobre la carretera federal MEX 136 desde Los Reyes hasta Zacatepec para conectar con otras vialidades como la Calpulalpan-Nanacamilpa, Calpulalpan-Don Ramón, y el Libramiento Norte de la Ciudad de México.
Estiman que circulen a diario 15 mil 918 vehículos que deberán pagar las siguientes tarifas que ya incluyen el Impuesto al Valor Agregado: automóviles particulares, 66 pesos; autobuses, 130 pesos; camiones unitarios, 129 pesos; camiones articulados I, 245 pesos; y camiones articulados II, 359 pesos.
Durante la discusión del dictamen, el diputado Juan Manuel Cambrón Soria pidió a sus compañeros de legislatura no aprobar esta solicitud del Ejecutivo por tratarse de un exceso y una "privatización vulgar"; puesto que este tipo de obras debe realizarlas el gobierno y no la iniciativa privada, como defiende el gobierno federal.
"El gobierno de la nueva historia se ha convertido en una lamentable pesadilla y la mejor forma en la que se puede calificar es que está volando para convertirse en la administración de la privatización. Si hay una narrativa que los describe de pies a cabeza es hacer negocios, utilizando siempre el privilegio económico, político y privado en favor de unos cuantos", aseveró.
Recordó que en lo va de la administración, el gobierno de Lorena Cuéllar Cisneros ha cedido las concesiones de Radio Altiplano a El Heraldo Media Group y ahora de Tlaxcala Televisión; además de decisiones similares en rubros tan diversos como la salud, la economía o el turismo.
"¿Les suena la concesión del hotel Posada San Francisco? La concesión, que es una privatización, ¿de la terraza del Museo de Arte de Tlaxcala que se convirtió en un antro?, ¿les suena la concesión la renta de ambulancias en el sector salud? ¿o la concesión de venta específica de frutas y verduras a los hijos del ahora candidato del Partido Verde que es familiar de la gobernadora?", cuestionó.
Cambrón Soria indicó que es una obra que sí se requiere, pero debe hacerla el gobierno con su presupuesto y no pretender cobrar a la gente de la zona oriente del estado para resolver el problema del movilidad.
En defensa de la iniciativa, el morenista Rubén Terán Águila coincidió en que el Estado debe asumir su responsabilidad; sin embargo, justificó que este tipo de decisiones se toman en todo el país y que las personas no estarán obligadas a circular por este libramiento, puesto que existen vías alternas. Aunado a ello, sostuvo que esta concesión no afecta la economía ni menoscaba el patrimonio de la entidad.
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